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E-mark认证咨询

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  • 过细先容

E/emark认证

   

   顺发彩票质检是专做重庆E/e Mark认证的专业化公司,与欧洲发证机构有长达10年以上的合作干系,专注于重庆E/e Mark认证市场,为重庆本地的企业央求E/e Mark认证,提供快速,高效,专业的办事。

   

    2002年10月起,依据欧盟指令72/245/EEC,以及修正指令95/54/EC的要求,通常进入欧盟市场举行贩卖的汽车电子电器类顺发彩票产品,必需通 过e-Mark相关测试认证,标贴e标志,欧盟各国海关才会予以放行,允许进入本地市场。通常ECE成员快乐吸取切合ECE端正的测试报告及证书。E 标志证书触及的顺发彩票产品是零部件及体系部件,没有整车认证的相应端正,失失E标志认证的顺发彩票产品,是为市场所承袭的。外洋有数E标志认证顺发彩票产品有汽车灯胆,安全玻 璃、轮胎、三角警示牌、车用电子顺发彩票产品等,E标志认证的实行测试机构一样伟大是ECE成员国的技术办事机构。

末尾


E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe, 简称ECE)颁发的端正(Regulation)。以后ECE包括欧洲28个国度,除欧盟成员外洋,还包括东欧,南欧等非欧国度。ECE端正是推荐各成员适用,不是欺凌性范例。成员国可以套用ECE端正,也可以延用本国端正。以后从市场需求来看,通常ECE成员快乐吸取切合ECE端正的测试报告及证书。E标志证书触及的顺发彩票产品是零部件及体系部件,没有整车认证的相应端正。失失E标志认证的顺发彩票产品,是为市场所承袭的。外洋有数E标志认证顺发彩票产品有汽车灯胆,安全玻璃,轮胎,三角警示牌,车用电子顺发彩票产品等。E标志认证的实行测试机构一样伟大是ECE成员国的技术办事机构。E标志证书的发证机构是ECE成员国的当局部分。

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E/e Mark认证也是对欧洲共同市场,对汽车,机车及别的安全零配件顺发彩票产品,燥音及废气等。颠末E/e Mark认证顺发彩票产品切合认证要求,授于合格证书。 E/e Mark认证 E/e-Mark标志分为两种情势: 一种是长方形外框;一种是圆形外框。 区分代表差异的含义:长方形外框: 指在车辆抑制和行驶外形下,均可正常运用而非必需运用的顺发彩票产品。


欧洲敷衍机动车整车及触及安全的零部件和体系有安全认证的要求,细致表现为E标志和e标志认证。

 


E/e-mark认证简介



E标志


E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁发的端正(Regulation)。如今ECE包括欧洲28个国度,除欧盟成员外洋,还包括东欧,南欧等非欧国度。ECE端正是推荐各成员适用,不是欺凌性范例。成员国可以套用ECE端正,也可以延用本国端正。E标志证书触及的顺发彩票产品是零部件及体系部件,没有整车认证的相应端正。失失E标志的顺发彩票产品尤其是颠末欧盟国度着名测试机构测试的顺发彩票产品,是为市场所吸取的。外洋有数E标志认证顺发彩票产品有轮胎、汽车灯胆、安全玻璃、三角警示牌、车用电子顺发彩票产品等。E标志认证的实行机构一样伟大是ECE成员国的技术办事机构。E标志证书的发证机构是ECE成员国的当局部分。


 


各国的证书有相应的编号


E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 E11—英国 E12—奥天时 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威  E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙  E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其


 


e标志


e标志是欧盟委员会依据欧盟指令(EC Directives)欺凌成员国运用的机动车整车,安全零部件及体系的认证标志。测试机构必需是欧盟成员外洋的技术办事机构。发证机构是欧盟成员国当局交通局部。


 


各成员国的证书有相应的编号


e1—德国 e2—法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典 e6—比利时 e9—西班牙 e11—英国 e12—奥天时 e13—卢森堡 e17—芬兰 e18—丹麦 e21—葡萄牙 e23—希腊 eI24—爱尔兰


 



新版机车电磁兼容指令2004/104/EC



最新版的欧盟指令2004/104/EC于2004年11月13日在欧洲官方期刊OJ(officialjournalofEu—ropeanunion)上公布,改换欧盟关于汽车电磁兼容指令95/54/EC,并自公布之日20天后奏效,于2006年1月1日末端实行,2009年1月1日双方面实行。该指令的历次修订环境先容如下:


初次订定并由欧洲官方公布于1972年7月6日OJNo.L152,指令号为72/245/EEC;历次修订环境为:


1989年8月15日OJNo.L238公布89/491/EEC;


1995年11月8日OJNo.L266公布95/54/EC;


2004年11月13日OJNo.L337公布2004/104/EC。


下面就最新版的欧盟指令2004/104/EC(以下简称为“04指令”)的特点和与旧版指令95/54/EC(以下简称为“95指令”)的内容改造差异举行先容。


 


适用顺发彩票产品和运用范围要求


1.适用于车辆的电磁兼容性及车辆上陈设的零部件或独立技术单位的电磁兼容性。车辆可以是厂家提供的汽车或挂车(以下统称“车辆”)。


2.车辆上陈设的零部件或独立技术单位的某些结果触及电磁抗扰性要求,这些结果是关于车辆的直接控制结果;关于驾驶员、游客和别的蹊径运用者的掩护结果;关于构成驾驶员和别的蹊径运用者驾驶混乱的结果。


3.指令旨在控制无用的辐射发射和传导发射以掩护自身或相近或相近的车辆上的电气或电子配置的正常运用;提高汽车抗骚扰的技艺。


4.关于车辆抗扰性的结果,触及的电气/电子组件(ESA)结果有:


-关于车辆直接控制的结果:


倡议机、传动装置、制动器、悬挂、自动驾驶、速率限定器等配置的遵从晋级或革新;

影响驾驶员的位置,如座位或方向盘位置;

影响驾驶员的视野,如前照灯、雨刮器。

-关于驾驶员、游客和别的蹊径运用者掩护的结果:

安全气囊和安全约束体系。

-遭到骚扰时,惹起驾驶员或别的蹊径运用者堕入混乱的结果:

视觉骚扰:转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、应急体系、警示灯等的错误应用;

声响骚扰:防盗警报、喇叭等的误应用。

-关于车辆数据总线遵从的结果:

影响车辆数据总线体系的数据传输;拦阻传输别的抗扰度结果的准确性确实认。

-遭到骚扰时,影响车辆法定命据的结果,如转速表、里程表。


5.除上述触及车辆抗扰性结果的ESA外,运用指令2004/104/EC,鉴定其他电气/电子组件(ESA)的适用性,可以依据图1流程图。


 


指令框架及型式认证要求


1.04指令含有指令规矩条文6条、该指令过渡期规矩条文4条、10个技术要求附件。关于车辆的电磁兼容性及车辆上陈设的零部件或独立技术单位的电磁兼容性方面的内容紧张在10个附件中。而95指令仅有9个附件。04指令增长了附件10“电气/电子组件瞬态发射及其抗扰度的测试要领”。两版的指令布局类似。


2.该指令既规矩了技术要求也规矩了丈量要领。而04指令中紧张改造在于颠末援用国际范例(CIS—PR、ISO范例)来增强指令的技术规矩,使指令更简化、可应用、与国际范例更趋同一。不过,指令运用者需要查察相关的国际范例才气过细相识指令内容。


指令原文中援用的国际范例的年代号有差异等,约莫是由于被援用的国际范例正在修订进程中的缘故缘故原因。


3.04指令规矩:提供测试报告的测试实行室,依据IS0 17025应由实行室允许料理机构招供。


4.依据04指令举行车辆EC型式认证,要是体系、部件或独立技术单位具有电子控制局部,必需提供有关其遵从的资料和约莫说明。要是有照片,必需表现出富裕的细节。应提供与该指令有关的、陈设在车辆上的全部电子结果器件的列表。


5.车辆的EMC型式认证的途径有两种:采取车辆整车认证和采取独立ESAs测试的车辆型式认证。车辆整车认证,可依据指令附件一第6条相关局部的规矩直接举行型式认证,车辆制造商如选择此途径,就不消举行电气和电子体系或ESAs的独自测试。若采取独立ESAs测试的车辆型式认证,应向认证机构提供全部相关的(且本附件第3.1.3条)电气和电子体系或ESAs依据04指令曾经区分举行认证并且按所附全部条件装置,车辆制造商可失失车辆认证。


 


技术要求的紧张改造


1.04指令中规矩的测试项目增长了ESA传导发射和传导抗扰性测试项目。细致项目和指令条款相比见表1。  


 


95/54/EC2004/104/EC

附件4车辆宽带电磁辐射发射附件4车辆宽带电磁辐射发射

5车辆窄带电磁辐射发射5车辆窄带电磁辐射发射

6车辆的电磁发射抗扰度6车辆的电磁发射抗扰度

7ESA宽带电磁辐射发射7ESA宽带电磁辐射发射

8ESA窄带电磁辐射发射8ESA窄带电磁辐射发射

9ESA辐射发射抗扰度9ESA辐射发射抗扰度

  10ESA传导发射和传导抗扰度

 (表1  测试项目相比列表)


 


2.测试要拥有了庞大改造。95指令中过细形貌每项实行的测试要领,自成体系;04指令中的测试要领援用了国际范例(CISPR、ISO)。整车电磁辐射发射测试援用CISPRl2:200l;整车电磁抗扰度援用ISO 11451-1/2,要是车辆尺寸大于长12m宽2.60m高4.00m,援用ISO 11451-4:1995实行;ESA电磁发射测试援用CISPR25:2002;ESA电磁抗扰度测试援用ISO 11452-1/2/3/5;ESA传导发射和传导抗扰度测试援用ISO 7637-2:2004,此中抗扰度测试脉冲选用1,2a,2b,3a,3b和4实行脉冲。


3.实行限值目的自成体系,未援用国际范例。04指令与95指令紧张差异有:   


04指令要求车辆应举行辐射发射测试和对辐射骚扰的抗扰度测试,车辆型式认证勿须举行传导发射测试和传导骚扰抗扰度测试;ESAs应举行辐射和传导发射测试以及辐射和传导骚扰抗扰度测试。   

在车辆无线电吸取机天线处,丈量吸取机采取平均值检波器,丈量频率范围76 MHz~108MHz内的骚扰电平小于20dBrtV,那么可以为车辆切合窄带辐射的限值,而不消举行别的实行。而95指令为88 MHz~108 MHz。   

04指令增长了传导发射限值,见表2。表中限值为骚扰脉冲大允许幅值,可以运用宽带示波器丈量。 

 


脉冲幅度的极性


脉冲大允许幅值(V)

12V体系的车辆24V体系的车辆

正极+75+150

负极100450

(表2 脉冲大允许幅值)


 


04指令增长了ESA传导抗扰度限值,见表3。表中抗扰度测试等级、体系的结果外形的过细信息见ISO 7637-2:2004。应过细,抗扰度测试等级HI,敷衍12V体系和24V体系的数值是差异的。

4.车辆和ESA的抗扰度测试频率扩展20 MHz—2 000 MHz(95指令的频率下限为1 000 MHz),且频段内90%以上抵达实行电平值。测试信号调制要领改造为:   


在20 MHz~800 MHz频率范围,运用1 kHz、AM调制信号,调试深度为80%;   

在800 MHz—2 000 MHz频率范围,运用PM调试信号,t为577~s,周期4600ps;   

频率步长和驻留时间应依据ISO DIS 11451-1:2003来选择。


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